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20251111

体量''''''不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方°꒰'ꀾ'꒱°米,是•ᴥ•甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,ʚɞง งღღ因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之ʕ•̫͡•ོʔ一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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兰州和乌鲁ʚ ɞ木齐之•ᴥ•前都只有一εïз条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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阿拉木图人口近200万人,民航°꒰'ꀾ'꒱°吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过4ʚ ɞ00万人,民航吞吐量规模在°꒰'ꀾ'꒱°2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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去年˙ϖ˙,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指°꒰'ꀾ'꒱°导意见》,˙ϖ˙画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际ง ง定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航ฅ ฅ,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航••ᴥ•ᴗ•站楼面积相当。三座机场中•ᴗ•规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。